ضريبة السيارات في المانيا ويطلق عليها بالألمانية Kraftfahrzeugsteuer هي رسم سنوي يفرض على مالكي السيارات والمركبات الآلية المسجلة على الطرق الألمانية، تفرضها سلطات الضرائب الفيدرالية Zoll. يتم حساب هذه الضريبة استناداً إلى عدة عوامل، من بينها نوع السيارة، ونوع الوقود الذي تعتمد عليه، وحجم محركها، ومقدار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO₂) التي تخرج منها.
في بداية كل عام، يجد مالكو السيارات في ألمانيا أنفسهم يواجهون واحدة من التحديات الروتينيةوهي دفع ضريبة السيارات في المانيا، المعروفة بالألمانية بـ “Kraftfahrzeugsteuer”. تعتبر هذه الضريبة جزءًا أساسيًا من تكاليف امتلاك السيارة في هذا البلد، وتعكس سياسة الحكومة نحو البيئة والنقل واقتصاد البلاد.
ما يميز ضريبة السيارات في ألمانيا هو توجيهها نحو تشجيع استخدام المركبات الصديقة للبيئة وتحفيز انتقال المجتمع نحو مستقبل مستدام. دعونا نخوض سوياً في هذا المقال لرحلة استكشاف هذه الضريبة، نتعرف على معايير حسابها وتأثيراتها على اختيارات المالكين للمركبات، وكيف ترتبط بتطلعات ألمانيا نحو حماية البيئة والتنمية المستدامة.
فهرس المحتويات
تعد الضريبة السنوية على السيارات في المانيا Kraftfahrzeugsteuer من المصادر المهمة لتوليد الإيرادات للحكومة. تُفرض هذه الضريبة على سيارات الركاب والمركبات الآلية الأخرى، وتلعب دورًا حاسمًا في تمويل توسعة وصيانة نظام الطرق. وفقًا للإحصاءات، جنت الدولة أكثر من 8.5 مليار يورو من ضريبة السيارات في عام 2016.
تاريخ هذه الضريبة Kraftfahrzeugsteuer يعود إلى بداية القرن العشرين، وكانت بديلًا لرسوم مستخدمي الطرق. في الأصل، كانت الإيرادات تذهب إلى المقاطعات الفيدرالية، ولكن في عام 2009 تحولت إلى الحكومة الفيدرالية. يتم تحصيل ضرائب السيارات بواسطة الجمارك الألمانية Deutsche Zoll.
قيمة ضريبة السيارات في المانيا تختلف بحسب سعة المحرك Hubraum وكمية الانبعاثات. ولتجنب المفاجآت، ينصح بالتعرف على قيمة الضريبة المتوقعة قبل شراء السيارة، حيث يمكن لموقع عرب دويتشلاند مساعدتك في التعرف على مبلغ الضريبة الذي ستضطر إلى دفعه استنادًا إلى خصائص السيارة المحددة.
نصيحة: يجب على الأفراد الراغبين في شراء سيارة جديدة أن يكونوا على دراية بمبلغ الضريبة المتوقعة، وذلك بناءً على مواصفات السيارة المحددة.
يأتي فرض ضريبة السيارات في المانيا كجزء لا يتجزأ من مسؤوليات مالكي السيارات لدعم مشروعات البنية التحتية للطرق. يعتمد هذا النظام على عوامل مثل سعة المحرك ونوع الوقود، حيث تتحمل المركبات الثقيلة ضرائب أعلى نظرًا لتأثيرها الأكبر على الطرق. تفرض الضرائب أيضًا على محركات الديزل بنسب أعلى من محركات البنزين أو المحركات الكهربائية.
تم تحديث نظام الضريبة في عام 1985 ليشمل فئات الانبعاثات، حيث يزداد تأثير البيئة كلما زادت انبعاثات العادم. تعتمد كمية ضريبة السيارات الحالية على معايير مثل:
يعتبر نظام ضريبة السيارات في المانيا أداة فعالة لتوجيه سلوك الشراء نحو السيارات الصديقة للبيئة، حيث تتخذ الحكومة إجراءات لتشجيع استخدام المحركات الحديثة وتعزيز الوعي بالأثر البيئي. حيث تخفض الدولة الضرائب على المحركات الحديثة (حاليًا للمحركات الكهربائية) وتفرض رسومًا ضريبية إضافية على الآخرين.
إذا كنت تفكر في شراء سيارة جديدة، فضع في اعتبارك جميع التكاليف! لا تنس ضريبة السيارة! باستخدام الآلة الحاسبة المجانية والمستقلة، يمكنك حساب حجم العبء الضريبي. سوف تجد جميع البيانات المهمة الخاصة بذلك في شهادة تسجيل المركبة أو في البيانات الفنية الخاصة بالمركبة.
تم سن قانون ضريبة السيارات الألماني KraftStG في عام 1927 لفرض ضريبة السيارات، كما يطلق عليها رسميًا ضريبة السيارات الألمانية. تم تعديله في عام 2002، ويعود آخر تغيير إلى يونيو 2017. الفقرة 1 رقم 1 تلزم جميع المالكين المحليين للسيارات التي تستخدم الطرق العامة بدفع ضريبة.
مقطورات المركبات تخضع أيضًا للضريبة. يخضع مالكو السيارات الأجنبية أيضًا لقانون ضريبة السيارات في المانيا إذا استخدموا سيارتهم هنا لأكثر من مجرد فترة زمنية قصيرة. بالنسبة للسيارات من دول الاتحاد الأوروبي، فإن شهادة التسجيل من بلدك الأم كافية. يجب أن يحمل جميع السائقين الأجانب الآخرين وثيقة تسجيل دولية.
بمجرد أن يستقر مالك السيارة غير المحلي هنا لأكثر من عام، أي يسجل مكان السكن في ألمانيا، على سبيل المثال، يجب أن تظهر السيارة التسجيل الألماني. تبدأ مسؤوليتك الضريبية من تاريخ التسجيل.
اقرأ أيضًا: حساب الضرائب في المانيا بذكاء: خطوات عملية لتخفيض عبء الضريبة.
ضريبة السيارة في ألمانيا هي ضريبة سنوية واجبة الدفع مقدمًا، يتم تحديد المبلغ الخاص بك لهذا اليوم. ومع ذلك، لأسباب التبسيط ، يتم دائمًا احتساب الضريبة لمدة شهر واحد على الأقل، ولا يمكن الحصول على فترة أقصر. الاستثناء الوحيد هو إذا تم نقل السيارة على الفور إلى مالك آخر في الشهر الأول بعد تسجيلها لأول مرة.
في حين أنه كان من الممكن تحويل الضريبة بعد تلقي الربط الضريبي، يجب اليوم تقديم التفاصيل المصرفية لمالك السيارة عند التسجيل. في الوقت نفسه، يجب أن يوافق على الخصم المباشر لمبلغ الضريبة. إذا كانت هناك متأخرات ضريبية، على سبيل المثال بسبب عدم تغطية الحساب، فلا يمكن لمالك السيارة تسجيل سيارة جديدة! ثم عليه أن يثبت ذلك بشهادة مخالصة دفع ضريبة السيارات في المانيا للكل.
تعتبر ضريبة السيارات في المانيا أحد الجوانب الهامة في نظام الضرائب، حيث يتم تحديد مبلغ الضريبة لكل سيارة في القسم 9 من قانون ضريبة السيارات بناءً على عدة معايير تتضمن نوع المركبة ونوع المحرك وكمية الانبعاثات. يعد فهم كيفية حساب هذه الضريبة ضروريًا لأصحاب المركبات، حيث يتيح لهم التخطيط المالي وفهم الالتزامات المالية المرتبطة بامتلاك وتشغيل مركباتهم.
في هذه الفقرة، سنلقي نظرة على العوامل المؤثرة في حساب ضريبة السيارات في المانيا، بدءًا من الدراجات النارية وصولاً إلى السيارات الكهربائية، مع التركيز على التغييرات الأخيرة في معدلات الضريبة والإعفاءات:
تتمتع الدراجات النارية خفيفة الوزن، التي يقل سعة محركها عن 125 سم مكعب ويصل إنتاجها الأقصى إلى 11 كيلو واط، بامتياز خاص في ضريبة السيارات في المانيا. يتم إعفاؤها تمامًا من دفع هذه الضريبة، مما يُخفف عبء مالكي هذه الفئة من الدراجات النارية.
أما بالنسبة للدراجات النارية الأخرى، يتعين عليها دفع رسم يقدر بـ 1.84 يورو لكل 25 سم مكعب أو جزء منها. يُحسب هذا الرسم بناءً على الإزاحة فقط، دون مراعاة قيم الانبعاثات. يعكس هذا النظام التفاعلي للضريبة حرص الحكومة على تشجيع استخدام الدراجات الخفيفة وتخفيف العبء المالي عن مالكيها، فيما يترك فرصًا لتحفيز المحركات الأكبر بدفع رسوم تتناسب مع القدرة الاستيعابية.
في عالم الضرائب الألمانية على السيارات، تنقسم المركبات المستخدمة في النقل الشخصي إلى فئات تعتمد على نوع المحرك ومدى تأثير انبعاثاتها. بالنسبة لتسجيلات السيارات الأولى قبل منتصف عام 2009، يعتمد حساب ضريبة السيارات في المانيا على سعة المحرك وفئة الانبعاثات.
منذ منتصف عام 2009، باتت طريقة حساب الضريبة تعتمد على سعة المحرك بشكل أساسي. لمحركات البنزين، يكون معدل الضريبة 2.00 يورو لكل 100 سم مكعب، بينما يصل لـ 9.50 يورو لكل 100 سم مكعب لمحركات الديزل.
تأتي قيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO₂) في المانيا لتكون عاملًا مهمًا أيضًا. تبقى قيمة انبعاثات السيارات الأساسية معفاة من الضرائب في حال تحقيق الحدود التالية: 120 جم/كم للفترة بين يوليو 2009 وديسمبر 2011، و110 جم/كم بين يناير 2012 وديسمبر 2013، و95 جم/كم بعد يناير 2014.
بدءًا من نهاية 2020، يتم حساب ضريبة السيارات في المانيا بناءً على انبعاثات CO₂ بمعدل 2 يورو لكل سنتيمتر مكعب لكل كيلومتر. يعكس هذا النهج التشجيع على السيارات ذات الانبعاثات المنخفضة، حيث يتم تفعيل رسوم إضافية للسيارات العالية الانبعاثات.
مع بداية عام 2021، يتم تعزيز هذا المنهج بشكل إضافي، حيث يتم فرض زيادة في معدلات الضريبة تتناسب مع قيم CO₂، مما يعزز المزيد من التفضيل للسيارات صديقة البيئة.
إليك شرح تفصيلي حول كيفية حساب ضريبة السيارات في ألمانيا، باستخدام مثال توضيحي لسيارة بمحرك بنزين تم تسجيلها لأول مرة في فبراير 2012، بمحرك بنزين لأول مرة في 10 فبراير 2012. الإزاحة 1430 سم مكعب. قيمة الانبعاث المحددة هي 135 جم / كم.
حساب الضريبة المعتمدة على الإزاحة
تبلغ ضريبة السيارة لمحرك البنزين 2.00 يورو، لكل سعة 100 سم مكعب أو جزء منها. وفقًا لذلك، هذا هو 15 × 2.00 يورو = 30.00 يورو.
حساب الضريبة المعتمدة على CO₂
تبلغ ضريبة السيارات في المانيا بالبنزين لمحرك البنزين المعتمدة على ثاني أكسيد الكربون 2.00 يورو لكل جرام / كيلومتر. وفقًا للتسجيل الأولي لسيارتك، فإن 110 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر معفاة من الضرائب. لذلك، يجب مضاعفة 25 جم / كم الإضافية بمقدار 2.00 يورو للحصول على المكون الضريبي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بقيمة 50.00 يورو.
إجمالي ضريبة السيارة في المانيا
وفقًا لهذا، تبلغ الضريبة السنوية على السيارات، إذا لزم الأمر، إلى يورو كامل بموجب قانون ضريبة السيارات في المانيا KraftStG، ما مجموعه 80 يورو.
ستجد جميع البيانات التي تحتاجها لحساب ضريبة السيارة في شهادة تسجيل سيارتك وتضمن ما يلي:
لمعرفة كيفية حساب ضريبة السيارات في ألمانيا بواسطة حاسبة ضريبة الطريق Kfz-Steuer-Rechner انقر هنا.
للأفراد الذين يمتلكون كرفانات أو منازل متنقلة في المانيا، تأتي ضريبة المركبات Kraftfahrzeugsteuer بتعقيدات خاصة. يتم احتساب هذه الضريبة باستخدام معايير متعددة، حيث يتم النظر في الوزن وفئة الانبعاثات. تتم عملية حساب ضريبة المركبات بزيادات قدرها 200 كيلوجرام، حيث يتم تصنيف الكرفان أو المنزل المتنقل وفقًا للوزن الإجمالي. بالإضافة إلى ذلك، يتم مراعاة فئة الانبعاثات التي تسهم في تحديد المبلغ النهائي لضريبة السيارات.
هذا النهج المزدوج لحساب ضريبة السيارات في المانيا للمنازل المتنقلة يعكس التفاف القانوني لتحديد مسؤولية المالية لأصحاب الكرفانات والمنازل المتنقلة. يتعين على المالكين تقديم البيانات الدقيقة حول وزن ممتلكاتهم المتنقلة، وكذلك مستوى انبعاثاتها، لضمان دفع الضريبة المناسبة.
باختصار، يعكس هذا النظام المعقد كيف يتم معالجة ضريبة السيارات في ألمانيا بالنسبة للمنازل المتنقلة، حيث يجمع بين الوزن والبيئة لتحديد التكلفة النهائية.
تعتبر الشاحنات، بما في ذلك الجرارات، جزءًا حيويًا من البنية التحتية للطرق، لكن من الناحية الضريبية، تمثل تحديات فريدة. يتأثر مبلغ ضريبة المركبات Kraftfahrzeugsteuer بعدة عوامل، من بينها الوزن الإجمالي المسموح به للمركبة. يُعتبر هذا الوزن أمرًا حاسمًا لتحديد تكلفة الضريبة، جنبًا إلى جنب مع فئة التلوث والضوضاء.
تُصنف العربات ذات الأوزان المختلفة، ويتم تحديد مبلغ الضريبة بزيادات 200 كيلوغرام، حيث يُحسب 6.42 يورو لكل 200 كجم أو جزء منها. يُعتبر هذا التصنيف واضحًا للسيارات التي يصل وزنها الإجمالي إلى 3500 كيلوغرام وتلك التي تتجاوز هذا الوزن.
بالإضافة إلى ذلك، تحدد السلطات الضريبية مبالغ ضريبة السيارات في المانيا للشاحنات بحيث يتم تحديد حد أقصى للمبلغ الذي يُمكن فرضه. هذا النظام الضريبي يعكس الجهود لتحفيز استخدام شاحنات أكثر فعالية وصديقة للبيئة في إطار التشريع البيئي.
تخضع المقطورات في ألمانيا للضريبة إذا كانت تحتاج إلى التسجيل، ولكن هناك بعض الاستثناءات. المقطورات المخصصة للاستخدامات الزراعية والغابات أو لنقل الحيوانات الرياضية والمعدات الرياضية تُعفى من الضريبة. تُحسب ضريبة المركبات للمقطورات بزيادات تبلغ 7.46 يورو لكل 200 كيلوجرام من الوزن الإجمالي أو جزء منه. وبالتالي، يتم تحديد الضريبة السنوية بمبلغ 373.24 يورو.
ومع ذلك، يُمكن أيضًا إعفاء مالكي الشاحنات من المسؤولية الضريبية للمقطورة، وفي هذه الحالة، يتم فرض رسم إضافي على ضريبة السيارات في المانيا للمركبات القاطرة. يُحسب مبلغ الضريبة الدقيقة مرة أخرى بناءً على الوزن الإجمالي المسموح به للمقطورة.
تنطبق ضريبة السيارات في المانيا على السيارات التي تعمل بمحرك كهربائي، ولكن بتخفيضات ملموسة. وفقًا للمادة 9 (2) KraftStG، يُخفض العبء الضريبي للمركبات الكهربائية بنسبة 50%. تم تنظيم هذا التخفيض لتعزيز تبني السيارات الكهربائية وتحفيز التنقل الأخضر.
وفي خطوة أكبر نحو دعم السيارات الكهربائية، تم تقديم إعفاء ضريبي لهذه المركبات حتى نهاية عام 2030، بتقديم إعفاء ضريبي لمدة خمس سنوات للسيارات التي تم تسجيلها لأول مرة بين عامي 2020 و2025. يُعتبر هذا الإعفاء إشارة إيجابية نحو دور السيارات الكهربائية في تحقيق أهداف الاستدامة البيئية.
ويمكن أيضًا تحويل السيارات القائمة على محركات الاحتراق التقليدية إلى الكهرباء للتمتع بنفس مزايا ضريبة السيارات في المانيا على السيارات التي تعمل بمحرك كهربائي. وعلى الرغم من أن المبلغ الأساسي لضريبة المركبات يظل كما هو، يُمكن لأصحاب السيارات الهجينة الاستفادة من تخفيضات أخرى، نظرًا لانخراطها في تقديم حلاً بيئيًا.
يشجع النظام الضريبي في المانيا أيضًا على استخدام وقود السيارات البديلة مثل الغاز الطبيعي والغاز السائل. نظرًا للانبعاثات المنخفضة لهذه المركبات، تتمتع بتخفيضات ضريبية ملموسة، مما يجعلها خيارًا مستدامًا اقتصاديًا. وفي حالة الأشخاص ذوي الإعاقة، يُمكنهم الاستفادة من إعفاءات ضريبية تصل إلى 50% أو 100%، ما يعزز التنقل المستدام ويسهم في تشجيع مجتمع متنوع ومتكافل.
تُشجع السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي في المانيا من خلال إعفاءات ضريبية، ولكن ليس من خلال تخفيض ضريبة السيارات المعروفة. بل يتم ذلك عبر معدل الضريبة المنخفض المستمر على الغاز الطبيعي. يبلغ معدل هذه الضريبة المخفضة 13.90 يورو لكل ميغاواط ساعة، وهي سارية المفعول حتى نهاية عام 2026.
تُمثل هذه الإعفاءات الضريبية حافزًا قويًا لمالكي السيارات للاعتماد على الغاز الطبيعي كوقود. يتيح هذا النهج للأفراد توفير تكاليف الوقود، مع تشجيع متزايد على اعتماد وسائل النقل البيئية والمستدامة.
تُظهر هذه المبادرات الضريبية في المانيا التزام الحكومة بتعزيز وتشجيع وسائل النقل البيئية، وتعكس التزامًا بتحفيز انتقال الأفراد والشركات نحو تكنولوجيا الغاز الطبيعي كخيار صديق للبيئة واقتصادي.
تُعد السيارات الكلاسيكية القديمة قطعًا نادرة تحمل قيمة تاريخية وفنية. بفضل التصميم الأنيق والتكنولوجيا التقليدية، تشكل هذه المركبات جزءًا لا يتجزأ من تراث السيارات. وتُظهر لوحات الترخيص التي تنتهي بالحرف “H” أن هذه السيارات ذات أهمية تاريخية.
تحظى السيارات الكلاسيكية بإعفاءات ضريبية إذا بلغ عمرها 30 عامًا على الأقل وتحتفظ بحالتها الأصلية. يتم فحص التقرير الفني للتأكد من أن الصيانة والإصلاحات تمت بشكل صحيح، وأن تم استخدام قطع الغيار الأصلية. تُفرض ضريبة سنوية بقيمة 191.73 يورو على هذه السيارات الكلاسيكية.
وفي أكتوبر 2017، تم إدخال لوحات ترخيص موسمية للسيارات الكلاسيكية القديمة، حيث تُفرض ضريبة السيارات في المانيا للسيارت القديمة فقط على الأشهر التي يتم فيها تسجيل السيارة. ومع ذلك، يُحظر استخدام الطرق العامة خلال فترات التوقف. يُبرز هذا النهج التزام المانيا بالحفاظ على تراث السيارات الكلاسيكية وتشجيع مالكيها على الاستمتاع بها بطريقة مستدامة.
اقرأ أيضًا: قانون التقادم ، قانون النقاط في المانيا أو نقط فلنسبورغ ، قانون المرور في المانيا.
يُعد التسجيل المحدود بوقت للسيارة خيارًا جيدًا للسائقين الذين يستخدمون سياراتهم فقط في فترات الطقس الجيد، حيث يمكن اختيار لوحة ترخيص موسمية لتقليل فترة الاستخدام.
تعتمد معدلات الضريبة على بيانات التسجيل، مثل تاريخ التسجيل الأول، والسعة المكعبة، وفئة الانبعاث، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويُحتسب مبلغ الضريبة السنوي أولاً، ثم يُحدد العبء الضريبي الفعلي وفقًا لأشهر الاستخدام فقط.
على الرغم من أن قانون ضريبة السيارات في المانيا يحتوي على لوائح معقدة، يمكن تحقيق توفير ملموس عبر بعض الاستراتيجيات الذكية. يُنصح بمقارنة سعر الشراء وتكاليف التشغيل للسيارات المحتملة، بما في ذلك ضريبة السيارة، قبل اتخاذ قرار الشراء.
بجانب استهلاك الوقود وتكاليف التأمين، يجب مراعاة ضريبة السيارة. يساعد حمل شهادة التسجيل في تقليل العبء المالي، حيث يمكن استخدامها لتقديم طلبات التسجيل وتحديد الفترات الزمنية الفعلية للاستخدام، مما يساهم في تحقيق توفير ملموس.
اقرأ أيضًا: مزاد السيارات في المانيا ، الفئات الضريبية في المانيا ، انواع الضرائب في المانيا وأثرها على النظام الضريبي.
عندما يتعلق الأمر بمسألة تأمين السيارات في المانيا، يجب عليك إجراء بحث شامل للعثور على الخيار الأمثل الذي يتناسب مع احتياجات سيارتك وميزانيتك. توجد العديد من شركات التأمين في ألمانيا التنافسية في هذا المجال، ويجب أن تتعرف على الميزات الإيجابية والسلبية لكل شركة.
نُشجع دائمًا على فحص الشروط والخدمات المُقدمة، بما في ذلك تغطية التأمين وقيمة الفوائد. يجب أيضًا أن تتعرف على كيفية التعامل مع الحوادث وعمليات الصيانة، وهل يُقدم التأمين تغطية كافية في حالات الطوارئ.
من المهم أيضًا معرفة قوانين وشروط تغيير شركة التأمين، حيث قد تكون هناك شروط محددة لتحويل التأمين خلال العام. يُفضل قراءة المقال المخصص حول تأمين السيارات في ألمانيا للحصول على تفاصيل أوسع حول هذا الموضوع المهم.
تعتبر ألمانيا كونها محورًا رئيسيًا لصناعة السيارات العالمية، في مقدمة الدول التي تسعى إلى تعزيز الاستدامة وتقليل الانبعاثات البيئية. في إطار هذا السياق، تأتي حزمة المناخ الحديثة التي قدمتها الحكومة الفيدرالية محملة بالتحولات في مجال ضريبة السيارات، مما يشير إلى التزام ألمانيا بتعزيز التنقل البيئي وتحسين جودة الهواء.
في هذا السياق، سنستعرض تفاصيل التغييرات المتوقعة في ضريبة السيارات في المانيا وكيف ستؤثر على سوق السيارات وعلى السائقين على حد سواء. فإذا كنت ترغب في تسجيل سيارة جديدة، عليك أن تتوقع التغييرات التالية:
تظل رسوم الطرق مكملًا حيويًا لسياسات تشجيع الحكومة الألمانية على التنقل البيئي وتحفيز اعتماد السيارات ذات الانبعاثات المنخفضة. في عام 2021، فقد شهدت السيارات الجديدة التي تتجاوز انبعاثاتها لثاني أكسيد الكربون 95 جم/كم زيادة في ضريبة السيارات في المانيا.
يُظهر الجدول التالي المقدم من الاتحاد الأوروبي الفروق في الرسوم، حيث تتناسب الرسوم مع مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون:
| انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر | التكاليف الإضافية لكل جرام من ثاني أكسيد الكربون |
| أكثر من 95 جم/كم حتى 115 جم/كم | 2 يورو |
| أكثر من 115 جم/كم حتى 135 جم/كم | 2.20 يورو |
| أكثر من 135 جم/كم حتى 155 جم/كم | 2.50 يورو |
| أكثر من 155 جم/كم حتى 175 جم/كم | 2.90 يورو |
| أكثر من 175 جم/كم حتى 195 جم/كم | 3.40 يورو |
| من 95 جرام | 4،00 يورو |
| من 115 جرام | 5،50 يورو |
هذا النهج لزيادة في ضريبة السيارات في المانيا يشجع على اعتماد سيارات الانبعاثات المنخفضة ويدفع المستهلكين نحو خيارات السيارات الأكثر صديقة للبيئة. كما تعكس هذه الإجراءات الجديدة التزام ألمانيا بتعزيز الاستدامة والمساهمة في جهود التصدي لتغير المناخ على المستوى الوطني والعالمي.
في ديسمبر 2019، تم التوصل إلى اتفاق حيال سعر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وذلك ضمن إطار جهود مكافحة تغير المناخ في ألمانيا. اعتبارًا من عام 2021، يُفترض أن يكلف انبعاث طن واحد من ثاني أكسيد الكربون في قطاعي البناء والنقل مبلغًا قدره 30 يورو.
الزيادة في ضريبة السيارات في المانيا تأتي في إطار سعي الحكومة الألمانية لتشجيع التحول إلى مصادر الطاقة الأكثر استدامة والحد من الانبعاثات الضارة بالبيئة. ورغم أن كانت هناك خطط لزيادة هذه الضريبة، إلا أنه تم تعليق الزيادة المخططة في ظل ارتفاع تكاليف الطاقة. تعكس هذه الخطوة التوازن بين ضرورة مكافحة التغير المناخي والحفاظ على استدامة الاقتصاد ورفاهية المواطنين في الوقت نفسه.
تشكل قضايا البيئة والاستدامة أحد التحديات الرئيسية التي تواجه المجتمعات العالمية. تتجاوز هذه القضايا الحدود الوطنية، وتحتاج إلى جهود تعاونية للحد من التأثيرات البيئية الضارة. في سياق هذا السعي نحو التنوع والاستدامة، تتخذ ألمانيا إجراءات فعّالة في مجال السيارات لتشجيع على استخدام المركبات الصديقة للبيئة وتحفيز الابتكار في صناعة السيارات.
يأتي ذلك من خلال إعفاءات من ضريبة السيارات في المانيا تُقدم لبعض فئات المركبات، مما يشجع على اعتماد وسائل النقل البيئية ويدفع نحو مستقبل أكثر استدامة. كما هو الحال مع بعض مجموعات السيارات الأخرى، يمكنك الاستفادة من الإعفاء الضريبي للسيارة لعدة سنوات:
تعتبر السيارات الكهربائية من ركائز التحول البيئي والتكنولوجي في قطاع السيارات. في سعيها لتعزيز استخدام هذه المركبات البيئية والحد من الانبعاثات الضارة، فإن الحكومة الالمانية تقدم حوافز ضريبية وإعفاء من ضريبة السيارات في المانيا بشكل كبير لمالكي السيارات الكهربائية. فإذا تم تسجيل السيارة الكهربائية لأول مرة خلال الفترة من 18 مايو 2011 وحتى 31 ديسمبر 2020، ستحصل على إعفاء ضريبي يدوم لمدة عشر سنوات.
حتى السيارات التي تم تحويلها لتصبح كهربائية في الفترة من 18 مايو 2016 إلى 31 ديسمبر 2020 تستفيد من نفس الإعفاء. يُشجع هذا الإجراء على اعتماد السيارات الكهربائية ويسهم في تخفيض الآثار البيئية الناتجة عن حركة المرور. وفي حالة تغيير الملكية، يمكن نقل الإعفاء الضريبي من ضريبة السيارات في المانيا، ولكن لا يمكن تمديده. حتى بعد سنوات الإعفاء من الضرائب، يمكنك التوفير باستخدام السيارات الكهربائية، لا يزال هناك تخفيض ضريبي بنسبة 50%.
تشكل مركبات الغاز الطبيعي خيارًا مستدامًا واقتصاديًا في عالم يتجه نحو تقليل انبعاثات الكربون. في ألمانيا، تُمنح مزايا ضريبية لمالكي هذه المركبات بهدف دعم استخدام وقود بديل وصديق للبيئة. يحصل مالكو سيارات الغاز الطبيعي على إعفاء ضريبي، ولكن ليس من خلال تخفيض ضريبة السيارة المعتادة، بل من خلال معدل ضريبة الغاز الطبيعي المخفض المستمر.
يبلغ معدل هذه الضريبة المخفضة 13.90 يورو لكل ميغاواط ساعة، وهي سارية المفعول حتى نهاية عام 2026. يعتبر ذلك إجراءً يشجع على اعتماد مركبات الغاز الطبيعي ويُسهم في تقليل التكاليف البيئية والاقتصادية لمالكي هذه السيارات.
اقرأ أيضًا: تعرف على افضل عروض شركات الغاز في ألمانيا: 10 نصائح لتوفير المال.
تعد السيارات الكلاسيكية الحقيقية أكثر من مجرد وسيلة للتنقل، بل هي قطع فنية تحمل تاريخًا طويلًا وتصميمًا أنيقًا. في ألمانيا، يتم تحفيز محبي السيارات الكلاسيكية من خلال إعفاء ضريبي من ضريبة السيارات في المانيا يعكس الاعتراف بالقيمة التاريخية لهذه المركبات.
يحق للسيارات الحقيقية التي تتجاوز عمرها 30 عامًا وتحمل لوحة ترخيص تبدأ بالحرف “H” الحصول على ضريبة السيارات المخفضة في ألمانيا. بينما تكون تكلفة ضريبة الدراجات النارية ثابتة عند 46 يورو سنويًا، يبلغ مبلغ الضريبة السنوي لجميع السيارات الكلاسيكية الأخرى 191 يورو. هذا الإعفاء الضريبي يعكس التقدير للحفاظ على تراث السيارات الكلاسيكية وتشجيع على الاستمتاع بها.
تعتبر سيارات الطوارئ في ألمانيا من العناصر الحيوية التي تساهم في الحفاظ على الأمان والأمان العام. وفي تقدير للدور الحيوي الذي تلعبه هذه المركبات، تُعفى تمامًا من ضريبة السيارات في المانيا. يشمل ذلك سيارات الإسعاف التي تنقل المرضى بسرعة وفعالية إلى المستشفيات، وسيارات الإطفاء التي تكافح الحرائق وتحمي المجتمع، وسيارات الشرطة التي تحافظ على النظام وتضمن الأمان العام.
وليس هذا فقط، بل تمتد المعافاة أيضًا إلى الباصات المخصصة لنقل الركاب بأمان، ومركبات تنظيف الشوارع التي تساهم في الحفاظ على نظافة الطرق، فضلاً عن بعض المركبات الزراعية والغابات في ظل الظروف المحددة. بموجب هذا الإعفاء، يسهم القطاع في توفير الخدمات الحيوية دون تكبد العبء المالي لضريبة السيارات.
اقرأ أيضًا: كيفية استرجاع الضرائب في المانيا.
في إطار السياسات الضريبية في المانيا، يُمنح مالكي المركبات ذوي الإعاقة الشديدة بعض الامتيازات التي تساعدهم على التخفيف من الأعباء المالية. على سبيل المثال، يتم إعفاء هؤلاء المالكين من دفع ضريبة السيارات في المانيا إذا تم إدراج العلامة “H” أو “BI” أو “aG” في بطاقة هويتهم.
يُعد هذا التسهيل الضريبي خطوة هامة نحو تعزيز التكافل وتحسين حياة الأفراد ذوي الاحتياجات الخاصة. ولكن يجب على الأفراد الاهتمام بتلك التفاصيل عند التقديم للحصول على تصريح الإعاقة، وإلا فإنهم قد يحتاجون إلى رفع دعوى للحصول على حقوقهم.
وفي الختام عزيزي القارئ، نجد أن حساب ضريبة السيارات في المانيا قد أصبح أكثر وضوحًا ويسهل التنقل فيه بفضل الأدوات الرسمية والإرشادات البسيطة. يظهر لنا هذا العملية الأساسية للحفاظ على سيرة السيارات في هذا البلد الذي يُعنى بالاهتمام بالبيئة والتنقل المستدام. بتوفير المعلومات الصحيحة واتباع الإرشادات، يمكن لمالكي السيارات الحفاظ على نفسهم في إطار الالتزامات المالية. دعونا نستمتع برحلاتنا على الطرق الألمانية مع الوعي المالي والبيئي.
تابعوا اخبار اللاجئين في المانيا بالاضافة إلى أهم وأحدث اخبار المانيا والعالم على موقعكم عرب دويتشلاند
2 تعليقات